Airport DooH: Die Out-of-Home Businessklasse
Ein Artikel von invidis untersucht, warum Airport-Out-of-Home als eines der hochwertigsten Umfelder im Segment gilt, und führt wohlhabende Geschäftsreisende, markengeführte Kampagnen, großformatige LED-Installationen und strukturierte Passagierreisen an.
Out-of-Home gehört zu den größten globalen Erfolgsgeschichten der Werbebranche, wobei das Medium sich seit der Covid-Pandemie als resilient erwiesen hat, so invidis (invidis.com). Innerhalb dieses Mediums ist Flughafenwerbung eines der attraktivsten Segmente, schreibt das Medium, dank eines überdurchschnittlich wohlhabenden Publikums und ungewöhnlich granulater Targeting-Möglichkeiten.
Airport-Digital-Out-of-Home (DooH) ist der Schwerpunkt des Stücks, das untersucht, warum Airport-OoH als eines der hochwertigsten Umfelder innerhalb des Segments gilt. Markenkampagnen dominieren dort, so der Artikel, weil die Umgebung besonders effektiv ist, um die Imagewahrnehmung voranzutreiben und Aufmerksamkeit zu erregen. Moderne Airport-OoH-Netzwerke kombinieren großformatige Flaggschiff-Platzierungen mit hunderten kleinerer Displays, die meisten davon digital, und Marken können Publikum während der etwa 168 Minuten erreichen, die Passagiere durchschnittlich am Flughafen verbringen.
An wichtigen Touchpoints wenden sich Medienbesitzer zunehmend größeren, höher auflösenden, architektonisch auffälligen LED-Installationen zu. Der Artikel nennt einen 23 Meter hohen Medienturm in der Abflughalle des Terminals 1 am Seoul Airport, dessen Display eine Auflösung von 22K hat, und sieben Bildschirm-Monumente im Terminal B des LAX, jedes in seinem eigenen Format. Solche digitale Wahrzeichen haben ihre größte Wirkung, heißt es, wenn sie während des Baus in die Terminalarchitektur integriert werden und Teil der Passagierreise werden.
Das Publikum besteht unverhältnismäßig aus Geschäftsreisenden mit entsprechend hohen Haushaltnettoeinkommen, so der Artikel, und der strukturierte Fluss vom Check-in und der Sicherheit durch Einzelhandelsbereiche zum Gate ermöglicht die präzise Platzierung von Werbeflächen entlang der Route. Die Umgebung vermittelt eine positive emotionale Atmosphäre, die die Offenheit gegenüber Werbung erhöht, wobei die Ablenkungsniveaus niedriger sind als in urbanen Umgebungen.
Das Stück verweist auch auf das aktuelle invidis Yearbook (Seite 130), in dem Antonia Hamberger, jetzt bei Bluefin, Entwicklungen im Airport-DooH untersucht. Das Yearbook ist zum Download von invidis verfügbar.