QMS NZ เพิ่มพอร์ตโฟลิโอถนนเป็นสองเท่า

ตามรายงานของ DailyDOOH QMS NZ ได้เปิดตัวเครือข่ายสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนโอ๊คแลนด์ที่ขยายออกไป ซึ่งขยายการมีอยู่ในโลกดิจิทัลของบริษัทออกไปนอกเหนือจากตัวเมืองกลาง ตามรายงานของ DailyDOOH บริษัทได้เปิดตัวข้อเสนอที่ขยายออกไปอย่างเป็นทางการในวันอังคารที่ 22 กันยายน 2026 โดยอธิบายว่าเป็นการเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าของพอร์ตโฟลิโอถนนเดิมของบริษัท การอัปเดตที่ DailyDOOH รายงานนั้น Ben Gibb กรรมการผู้จัดการของ QMS NZ ได้ทำการวางตำแหน่งว่าเป็นวิธีการเชื่อมต่อกับผู้ชมในที่ที่พวกเขาอาศัยและทำงานทั่วโอ๊คแลนด์ใหญ่ โดยบริษัทอ้างถึงฐานสินทรัพย์รวมมากกว่า 4,500 รายการ

QMS NZ ประกาศอะไรในโอ๊คแลนด์?

ตามรายงานของ DailyDOOH QMS NZ ได้เปิดตัวเครือข่ายสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนโอ๊คแลนด์ที่ขยายออกไปอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการเปิดตัวที่สำนักพิมพ์รายงานเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2026 ประกาศดังกล่าววางกรอบการพัฒนานี้ว่าเป็นการขยายการครอบคลุมในเขตเมืองของบริษัท โดยเปลี่ยนจุดเน้นจากตัวเมืองกลางไปยังภูมิภาคที่กว้างขึ้น ตามรายงานของ DailyDOOH เครือข่ายดังกล่าวจะติดตั้งในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยการขยายตัวได้รับการนำเสนอโดยบริษัทว่าเป็นส่วนกลางของแนวทางออกสู่ตลาดในนิวซีแลนด์

ตามรายงานของ DailyDOOH กรรมการผู้จัดการของบริษัท Ben Gibb ได้ให้สัมภาษณ์ outlining เหตุผล เขากล่าวว่าโอ๊คแลนด์มีขนาดใหญ่และเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว และการเป็นเจ้าของตลาดจำเป็นต้องเข้าถึงผู้คนในที่ที่พวกเขาอาศัย ทำงาน และใช้จ่ายทุกวัน ตามรายงาน Gibb กล่าวว่าการขยายฐานสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนดิจิทัลช่วยให้แบรนด์สามารถก้าวข้ามฟองสบู่กลางโอ๊คแลนด์และสร้างการสัมผัสที่มีความถี่สูง across ภูมิภาค เขาเชื่อมโยงการเคลื่อนไหวนี้กับสิ่งที่ QMS อธิบายว่าเป็นโซลูชันกลุ่มเป้าหมาย OOH ทั้งหมดของ Aotearoa โดยรวมฐานสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนที่ขยายออกไปพร้อมกับสภาพแวดล้อมการคมนาคม CRL ที่เปิดใหม่และเครือข่ายบิลบอร์ดและรถบัสที่มีอยู่

ฐานสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนที่ขยายออกไปมีขนาดใหญ่แค่ไหน?

ตามรายงานของ DailyDOOH การเปิดตัวดิจิทัลใหม่นี้ทำให้พอร์ตโฟลิโอถนนปัจจุบันของ QMS เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า โดยเพิ่มจอ DynaScan รุ่นถัดไปขนาด 75 นิ้ว 400 จอ การติดตั้งดังกล่าวมีกำหนดการเข้าถึงชานเมืองที่แตกต่างกันมากกว่า 110 แห่ง และมีกำหนดการ部署ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า โดยขยายแผนที่โอ๊คแลนด์ของบริษัท

ตามรายงานของ DailyDOOH ทางสื่อยังได้สื่อสารตัวเลขรวมของ QMS ในโอ๊คแลนด์ว่ามีสินทรัพย์มากกว่า 4,500 รายการที่ให้การรับรู้รายเดือน 1.7 พันล้านครั้งทั่วโอ๊คแลนด์ใหญ่ ตามแหล่งข้อมูลที่อ้างอิง ตัวเลขการรับรู้ดังกล่าวมีข้อสังเกตเกี่ยวกับระเบียบวิธี: ตัวเลขการรับรู้ KnOOH รวมทั้งหมดสำหรับสินทรัพย์ทั้งหมดโดยไม่รวมรถบัส บวก OTS สำหรับรถบัสโดยใช้ Datalab พร้อมการเข้าถึง 4 สัปดาห์ 1+ บนพื้นฐาน AP15+ National สำหรับทุกรูปแบบยกเว้นรถบัส เนื่องจากตัวเลขนี้ได้รับการจัดหาโดยผ่านการประกาศของบริษัทเท่านั้นตามที่ DailyDOOH รายงาน จึงควรอ่านว่าเป็นตัวชี้วัดที่บริษัทระบุพร้อมพื้นฐานการคำนวณที่ระบุไว้ มากกว่าผลรวมที่ได้รับการตรวจสอบอย่างอิสระ

ชานเมืองโอ๊คแลนด์มีความสำคัญต่อการเข้าถึงนอกอาคารอย่างไร?

ตามรายงานของ DailyDOOH QMS ชี้ให้เห็นว่าชาวโอ๊คแลนด์เกือบสามในสี่อาศัยอยู่นอก CBD และชานเมืองชั้นใน ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่บริษัทนำเสนอว่าทำให้การครอบคลุมเฉพาะในตัวเมืองกลางไม่เพียงพอ ตามรายงาน ฐานที่ติดตั้งใหม่ขยายออกไปทั่วโอ๊คแลนด์ใหญ่ตั้งแต่ Warkworth ถึง Pukekohe

สำหรับผู้โฆษณา ภูมิศาสตร์นั้นได้รับการนำเสนอโดย QMS ว่าเป็นการตอบสนองความท้าทายด้านการเข้าถึง ตามรายงาน QMS วางกรอบการขยายตัวนี้ว่าเป็นการให้ช่องทางตรงไปยังผู้บริโภคในชานเมืองเมื่อพวกเขาเดินผ่านกิจวัตรประจำวัน

เทคโนโลยีใดที่ขับเคลื่อนเครือข่ายสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนใหม่?

ตามรายงานของ DailyDOOH การขยายตัวนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่จอ DynaScan ขนาด 75 นิ้วรุ่นถัดไป 400 จอที่ถูกใช้เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนดิจิทัล รายงานระบุชื่อฮาร์ดแวร์และขนาด แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดกลไกการทำงาน และไม่มีการระบุข้อมูลจำเพาะการทำงานเพิ่มเติมในแหล่งข้อมูล ตามรายงานของ DailyDOOH จอดังกล่าวได้รับการอธิบายว่าเป็นชั้นสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนดิจิทัลที่ขยายออกไป ซึ่งจะทำงานร่วมกับสินทรัพย์บิลบอร์ดและรถบัสของบริษัท

ตามทางสื่อ การติดตั้งจะมีการดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งบ่งชี้ถึงการ部署แบบระยะขั้นตอนมากกว่าการเปิดใช้งานในวันเดียว

QMS ส่งเสริมการครอบคลุมโอ๊คแลนด์ต่อผู้โฆษณาอย่างไร?

ตามรายงานของ DailyDOOH เพื่อสื่อสารการเข้าถึงที่ขยายออกไปให้กับเอเจนซี่และแบรนด์ QMS ได้ร่วมมือกับเอเจนซี่ Thomason Does Advertising และ Paul Taylor เพื่อเปิดตัวแคมเปญ B2B เฉพาะที่มีชื่อว่า 'Do a Proper Auckland Campaign' แคมเปญนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแปลการขยายตัวทางภูมิศาสตร์ของเครือข่ายให้เป็นข้อความด้านการวางแผนการสื่อที่มุ่งเน้นการครอบคลุมทั่วภูมิภาค

งานสร้างสรรค์เป็นศูนย์กลางที่ตัวละครชื่อ 'Queenie' — ซึ่งถูกนำเสนอในฐานะคนขับรถบัสโอ๊คแลนด์ ตามรายงานของ DailyDOOH เหตุผลที่ระบุในรายงานคือคนขับรถบัสเดินทางผ่านทุกมุมของภูมิภาค เห็นสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนน บิลบอร์ด และสินทรัพย์นอกอาคารอื่น ๆ ตลอดทั้งวันทุกวัน การวางกรองดังกล่าวทำให้ Queenie ในการเล่าของบริษัท เป็นบุคคลที่มีอำนาจในการครอบคลุมนอกเหนือจากตารางกลาง

Queenie คือใครและทำไมเธอถึงเป็นหน้าตาของแคมเปญ?

ตามรายงานของ DailyDOOH Queenie ได้รับการอธิบายว่าเป็นคนขับรถบัสโอ๊คแลนด์ที่รับบทเป็นหน้าตาของแคมเปญ 'Do a Proper Auckland Campaign' ตามรายงานของ DailyDOOH เธอได้รับการคัดเลือกเนื่องจากผู้ดำเนินการรถบัสเดินทางผ่านทุกส่วนของภูมิภาค พบกับสินทรัพย์นอกอาคารอยู่ตลอดเวลา การสัมผัสประจำวันนี้ถูกใช้เป็นอุปกรณ์การเล่าเรื่องเพื่อทำให้การเข้าถึงมีบุคลิกภาพ

ตามรายงานของ DailyDOOH Lloyd Thomason จาก Thomason Does Advertising ได้รับการอ้างว่ากล่าวว่าแคมเปญที่ตอบสนองเฉพาะโอ๊คแลนด์กลางไม่สามารถถือว่าเป็นแคมเปญโอ๊คแลนด์ที่เหมาะสมได้ โดยเพิ่มว่าผู้โฆษณาที่ต้องการเข้าถึง Queenie — และกลุ่มผู้ชมชานเมืองที่กว้างขึ้นที่เธอเป็นตัวแทน — ควรพิจารณา QMS เขายังกล่าวอีกว่า Queenie ชอบงานสร้างสรรค์ที่มีอารมณ์ขัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งลูกสุนัข

ความร่วมมือกับ Auckland Transport มีบทบาทอย่างไรในการเปิดตัว?

ตามรายงานของ DailyDOOH การขยายสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนเป็นจุดหมายสำคัญล่าสุดในความร่วมมืออย่างต่อเนื่องของ QMS กับ Auckland Transport ในขณะที่สร้างต่อยอดกลยุทธ์ 'Auckland Plan 2050' ตามรายงาน เอกสารดังกล่าวได้รับการอธิบายว่าเป็นแผนภาพ 30 ปีที่แนะนำการเติบโตในอนาคตของเมือง การขนส่งสาธารณะ และโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะ

ตามรายงานของ DailyDOOH รายงานยังบันทึกสภาพแวดล้อมการคมนาคม CRL ที่เปิดใหม่เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอที่รวมกันพร้อมกับฐานสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนที่ขยายออกไป บิลบอร์ด และเครือข่ายรถบัส แหล่งข้อมูลไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับการผสานรวมการดำเนินงานระหว่างหน่วยงานขนส่งและพอร์ตโฟลิโอสื่อ

เหตุใดจึงมีความสำคัญ

ตามรายงานของ DailyDOOH QMS นำเสนอการขยายตัวนี้ว่าเป็นวิธีการที่จะตอบสนองการเข้าถึงชานเมืองทั่วโอ๊คแลนด์ใหญ่โดยการรวมฐานสิ่งอำนวยความสะดวกบนท้องถนนที่ขยายออกไปกับสภาพแวดล้อมการคมนาคม CRL และเครือข่ายบิลบอร์ดและรถบัสที่มีอยู่