Pittsburgh setur fjögurra fæta robots út á flugterminal

Pittsburgh International Airport (PIT) hefur þáð fjögurra fæta robots út á flugterminalinn Airside sem hluti af forritinu xBridge, sem merkir sex mánuða mat á sjálfvirkri robotík í flugvallsaðgerðum. Með hliðarhófi Skild AI verða allt að fjórir robotar og tvær hleðsluútgerðir starfræktar á afmörkuðum svæðum með bannsvæðum, á meðan Skild AI sér um uppsetningu, kortlagningu, eftirlit og þjálfun starfsfólks. Tilraunin mun meta leiðslu í flóknu umhverfi, greiningu á frávikum í rauntíma og möguleika sjálfvirkrar afhendingar fyrir mat, drykk og flutning reglubundna vara.

Hvað er xBridge-framtak Pittsburgh?

Forritið xBridge á Pittsburgh International Airport er sérstök nýsköpunarram sem ætlað er að flytja robotík og gervigreind úr rannsóknarstofnum yfir í raunverulegt flugvallsumhverfi. Samkvæmt Deepak Nayyar, framkvæmdastjóra og tæknistjóra PIT, skapar forritið stað þar sem þjóðheimili Pittsburgh í robotík og gervigreind er hagt að tilraunum í samstarfi við starfsfólk flugvalls og flugfélaga. Frumkvæðið hefur að markmiði að bæta rekstrarkraf, bæta daglegar aðgerðir og veita viðbótarsþjónustu fyrir viðskiptavini með stýrðum, skrefbundnum innleiðingu tækni.

Hvernig starfa fjögurra fæta robotar Skild AI á flugterminalinn?

Þessir robotar, sem eru útbúnir háþróttuðum skynjurum, myndavélum og skynjarikerfi sem knúin eru af gervigreind, sigra sjálfstætt um þrifnað svæði Airside-flugterminalarins. Hver eining starfræksist innan síns afmarkaðra svæðis með ákveðnum bannsvæðum, á meðan tvær hleðsluútgerðir styðja samfellt útsetningu. Skild AI, fyrirtæki með aðsetningu í Pittsburgh, stjórnar öllum uppsetningarferlinu, þar í meðal kortlagningu umhverfis, áframhaldandi eftirliti, rauntímaeftirliti og þjálfun PIT-starfsfólks á staðnum. Robotarnir miðla rekstrargögnum til starfsfólks samfellt, sem gerir skapandi svar á greindum frávikum.

Hvaða hlutverk fá robotarnir á sex mánuða tilrauninni?

Matið fer í gegnum margar stig á sex mánuða tímabil, sem gefur bæði PIT og Skild AI tækifæri til að meta árangur yfir víðfum flugvallsaðgerðum. Helstu markmiðin eru að staðfesta sjálfboðna leiðslu í flóknu flugterminalsumhverfi, prófa getu til að greina frávik í rauntíma og mæla áreiðanleika afhendingar gagna til starfsfólks í rekstri. Hvert stig byggist á fyrri niðurstöðum, þar sem afmörkuð starfssvæði robotanna gera það mögulegt að stjórnað útvíkkun á verkefnum eftir því sem traust í tækninni vex.

Hverjir eru mikilvægustu einstaklingarnir bak við flugvallarverkefnið?

Deepak Nayyar, sem gengur framkvæmdastjóri og tæknistjóri á Pittsburgh International Airport, er helst hJARðleðandi xBridge-frumkvæðið sem brú milli robotsambands Pittsburgh og hagnýtra flugvallagilda. Sara Ahmadi, framkvæmdastjóri vöruþróunar hjá Skild AI, leggur áherslu á sameiginlega sýn milli þess staðbundna fyrirtækis og flugvallsyfirvalds. Báðir leiðtogarnir lýsa samstarfinu sem brautryðjandi átak til að sýna hvernig robotar geta breytt rekstri opinberrar innar, þar sem Skild AI tjáir stoltleika sín af því að setja upp hliðarhófa sinn á heimabakkaflugvöll sínum.

Geta sjálfvirkar afhendingar breytt flugvallsaðgerðum?

Stór hluti tilraunarinnar metur möguleika sjálfvirkrar afhendingar, sérstaklega fyrir mat og drykk á völdum stöðum innan flugterminalarins á flugvallssvæðinu. Ef þetta tekst getur kerfið tekið til viðbótar um reglubundan flutning vöru til starfsfólks frá einum stað til annars, svo að starfsfólk geti einbeitt sér hlutverkum gagnvart farþegum og kjarnatíðindum í rekstri. Þessi notkun snýst um raunverulegt vandamál í flutningsiðna flugvalla, þar sem reglubundnir flutningsverkefni draga starfsfólk frá þjónustu sem hefur meiri verðmæti.

Hvað merkir þetta fyrir starfsfólk flugvalla og upplifun farþega?

Framkvæmdin er skýrtsett sem tækni sem starfar með mannlegu starfsfólki en ekki í stað þess. Með því að taka reglubundna flutninga og eftirlitsverkefni á sig telja robotarnir að losa starfsfólk til þjónustu við farþega og ákvarðanir um mikilvæg rekstrarmál. Greining á frávikum í rauntíma gefur rekstrarteyminum taflausa yfirlitssýn, sem gæti dregið úr svartíma viðbragðum við viðhaldsmál, öryggisatriði eða þörf farþega fyrir aðstoð.

Hvernig kemur forysta Pittsburgh í robotík inn í þessa þróun?

Pittsburgh hefur lengi verið viðurkenndur sem heimsauðkenni robotík og gervigreindar, sem skapar eðlilegan leiðarstöð fyrir flugvallanýsköpun. Forritið xBridge nýtir sér þessu staðbundnu umhverfi, þar sem Skild AI er staðbundna fyrirtækið sem setur hliðarhófa sinn á raunverulegu samfélagsumhverfi. Deepak Nayyar bendir á að Pittsburgh sé leiðandi á heimsvísu í robotík og gervigreind og að forritið xBridge skapi stað þar sem sú nýsköpun geti flutt úr rannsóknarstofnum yfir í flugvallsumhverfið.

Hvað gerist eftir sex mánuða mats tímabilið?

Stigskipti sex mánuða uppbyggningin er hönnuð þannig að niðurstöður hvers stigs leiði næstu þróun, þar sem bæði PIT og Skild AI nota safnaðar upplýsingar til að meta hvort hægt sé að víkka þessu út og finna fleiri notkunarmöguleika. Niðurstöðurnar munu ákvarða hvort forritið stækkar í fleiri robotar, víðari flugterminali eða lengri afhendingarþjónustu. Matið setur einnig upp fyrirmynd um hvernig flugvollar geta skipulagt samstarf um nýsköpun við robotfyrirtæki, með jafnvægi milli tæknilegra hugmynda og öryggis í rekstri og upplifunar farþega.

Af hverju skiptir máli

Fyrir lítil fyrirtæki sem starfa á flugvöllum eða í nærd umhverfi þeirra merkir þessi tilraun yfirfærslu í átt að sjálfvirkum flutningum, sem gætu að enda með að lækka afhendingarkostnað og bæta áreiðanleika síðasta-míla þjónustunnar. Birgjarar á flugvöllum, matvörutækni og leigtakendur í verslunum gætu haft gagn af skipulögðari flutningi vöru og minnkuðum vinnuþrýstingi á háþekktum tímum. Mynstrið sýnir einnig hvernig opinber innviðratla í flutningi geti þarðælduþróun nýrrar tækni og opnað samstarfstækifærum fyrir staðbundin tæknifyrirtæki.

Þegar sjálfsstýrð kerfi reynast viðunandi í flóknu og eftirlitskynnu umhverfi á borð við flugvöllum verður grunnhönnun leiðslu og skynjunar tækni tiltækari fyrir viðskiptanýtingu. Lítil fyrirtæki sem fylgja þessu svæði ættu að hafa í huga að sömu skynjunarþýrsingar- og gervigreindarstíur sem settar eru upp hér eru í auknum mæti í boði í gegnum þjónustufyrirtæki sem veita robota á rekstrarleigu, sem gætu komið sjálfvirkri birgðastýringu, öryggisgæslu eða afhendingu á hæfi fyrir rekstraraðila sem ekki hafa sérstök verkfræðiteymis.