E Ink testira boje electronicke papir natpisne plohi u Tokijskoj stanici do 2027.

Po invidis-u, E Ink je pokrenuo projekt pilota boje electronicke papir natpisne plohi u suradžbini s JR Central Agency u Tokijskoj stanici. Instalacija uključuje prirodne prikaže na temelju boje electronicke papir tehnologije E Ink, iako je primarni izvorni tekst izreceno prekinut i ne navedio točni broj ili mjestaje jedinica. E Ink, kompanija s Milanom koji se regjistrira na Taipei Exchange (8069.TWO), razvija elektrofotersku tehnologiju prikazne koristi u čitačevima electronicke papir i natpisne plohi. Pilot predstavlja stvarno-world deployment novijih boja electronicke papir platforma kompanije, koji želi kombinirati niskouhvatnu, papirsku čitljivost monohromne electronicke papir s punobojnom sposobnošću. Uporedi s traditionalnom LCD ili OLED natpisne plohi, electronicke papir prirodne prikaže refleksiju okoline svjetlo umjesto da ga isprate, potencijalno smanjujući potrošnju energije i poboljšavši vidljivost u jačoj svjetlini kao što su transitni čvorovi.

JR Central Agency poslužuje kao natpisna agencija JR Central Grupa, po primarnom izvoru. JR Central (Centralna Japan željeznička kompanija) operira liniju Tokaido Shinkansen koja povezuje Tokyo, Nagoya i Osaka, uz konvencionalne linije u regionu Čubu. Agencija upravlja izložbenom inventarom preko stanica i vlakova JR Central, čineći je logičkim partnerom za testiranje novih formatata natpisnih ploha u lokacijama s velikom prometom. Tokijska stanica, mjesto pilota, je jednog od najoccupied rail terminala Japan, služe više od 450.000 putnika dnevno preko Shinkansen i konvencionalne linije. Partnerstvo suggerira da JR Central Agency evaluira li li boje electronicke papir može služiti kao potentialni medij za natpis i informacije putnicima, potencijalno zamjenjujući ili dopunjujući postojeće tiskanе plakate i digitalne LCD prirodne plohi.

Pilot je planiran da traje do ožujka 2027, po invidis-u, pružajući noin-multi-godišnji okvir za ocjenu performansa kroz sezonske varijacije i picni periodi prometnoga. Ova drugačija trajaća dužina dopušta partnere da evaluiraju trajnost, čitljivost promijenjenim uvjetima svjetla, workflowna upravljanja sadržaja i odgovor natražitelja. Dugotrajan piloti su zajednički u natpisnom prometu, gdje kontrakte obićno cijene godine i promjene infrastrukture zahtijevano umfangno planiranje. Toplji 2027 završni rok usklađuje se s japaneskom financijskom godini, koja završava 31 ožujka, potencijalno olakšavajući financijsko planiranje za bilo širi rollout. Nijedna amongica mile-stone ili javni Izvjesća sevable nebyla otkrivena u izvornom materialu.

Ako trial demonstrira pouzdano funkcioniranje i dopunos total cost of ownership, boje electronicke papir mogu zauzeti srednju poziciju između statickih tiskanih natpisnih ploha i punomotion digitalnih prirodnih ploha u transitnim i retail okolinitetima. Tehnologija potražnju-nula potrošnja energije pri prikazu statičkih slika — isključujući električnost samo prilikom promjene sadržaja — može appeal operatorima koji žele smanjiti troškove energije i karbon pohode. Tacno, trenutne boje electronicke papir fresh rate i color gamut ostaju ograničenja u usporedi s LCD ili OLED alternativama, ograničavajući upotrebu slučajevi relativno statičnog sadržaja. Tokijski pilot stanice, podržan glavnim željezničkom operaterom natpisna ruka, prudi credible testbed čiji rezultati mogu utjecati na odluku o nabavi kroz Japanove extencijalno mreže željeznica i slični transitni sustavi globalno.