ኢንክ በቶኪዮ ጣቢያ ቀለም ያለው ኢ-ፔፐር ምልክቶችን እስከ 2027 ድረስ ይሞክራል

በቶኪዮ ጣቢያ የኢንክ ቀለም ኢ-ፔፐር ምልክቶች ሙከራ

በinvidis መሠረት፣ ኢንክ ከጄአር ሴንትራል ኤጀንሲ ጋር በመተባበር በቶኪዮ ጣቢያ ላይ የቀለም ኢ-ፔፐር ምልክቶች ሙከራ ፕሮጀክት ጀምሯል። መጫኛው በኢንክ የቀለም ኤሌክትሮኒክ ወረቀት ቴክኖሎጂ ላይ የተመሰረቱ ማሳያዎችን ያካትታል፣ ምንም እንኳን ዋናው የጽሁፍ ምንጭ የተቆረጠ ቢሆንም ትክክለኛው ቁጥር ወይም የመሳሪያዎቹ መገኛ አልተገለጸም። በታይፔይ ልውውጥ (8069.TWO) የተዘረዘረው በታይዋን ዋና መሥሪያ ቤት ያለው ኢንክ በኢ-ሬደሮች እና በምልክቶች ላይ ጥቅም ላይ የሚውለውን የኤሌክትሮፎሬቲክ ማሳያ ቴክኖሎጂ ያዳብራል። ሙከራው የኩባንያው አዳዲስ የቀለም ኢ-ፔፐር መድረኮች በእውነተኛ ዓለም ላይ መገለጥን ይወክላል፣ እነዚህም የነጭና ጥቁር ኢ-ማስታወሻ ወረቀት አነስተኛ ኃይል ፣ ወረቀት መሰል ንባብ ከሙሉ ቀለም አቅም ጋር ለማጣመር ያስባሉ። ከባህላዊ ኤልሲዲ ወይም ኦሌዲ ምልክቶች በተለየ፣ የኢ-ፔፐር ማሳያዎች ብርሃንን ከመልቀቅ ይልቅ የአካባቢውን ብርሃን ያንፀባርቃሉ፣ ይህም በትራንስፖርት ማዕከላት እንደ ቶኪዮ ጣቢያ ባሉ ብሩህ አካባቢዎች የኃይል ፍጆታን ሊቀንስ እና ታይነትን ሊያሻሽል ይችላል።

ጄአር ሴንትራል ኤጀንሲ የጄአር ሴንትራል ግሩፕ የማስታወቂያ ኤጀንሲ ነው። ጄአር ሴንትራል (ማዕከላዊ ጃፓን ባቡር ኩባንያ) ቶኪዮን፣ ናጎያን እና ኦሳካን የሚያገናኘውን የቶካይዶ ሺንካንሰን መስመር እና በቹቡ ክልል ውስጥ ያሉ ተራ መስመሮችን ያስኬዳል። ኤጀንሲው በጄአር ሴንትራል ጣቢያዎች እና ባቡሮች ላይ ያለውን የማስታወቂያ ክምችት ያስተዳድራል፣ ይህም በከፍተኛ ትራፊክ ያላቸው አካባቢዎች አዳዲስ የምልክት ቅርጸቶችን ለመሞከር ምክንያታዊ አጋር ያደርገዋል። የሙከራ ቦታው የሆነው ቶኪዮ ጣቢያ ከጃፓን በጣም ጨናኝ ከሆኑ የባቡር ተርሚናሎች አንዱ ሲሆን በሺንካንሰን እና በተራ መስመሮች በቀን ከ450,000 በላይ ተሳፋሪዎችን ያገለግላል። ይህ ሽርክና ጄአር ሴንትራል ኤጀንሲ ቀለም ያለው ኢ-ፔፐር ለማስታወቂያ እና ለተሳፋሪዎች መረጃ ውጤታማ መካከለኛ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል ወይ የሚለውን እየገመገመ መሆኑን ያሳያል፣ ይህም አሁን ካሉ የታተሙ ፖስተሮች እና ዲጂታል ኤልሲዲ ማሳያዎች ሊተካ ወይም ሊደግፍ ይችላል።

ሙከራው እስከ መጋቢት 2027 ድረስ እንዲካሄድ ታቅዶ ነው፣ ይህም በወቅታዊ ልዩነቶች እና በከፍተኛ ጉዞ ወቅቶች አፈጻጸምን ለመገምገም በግምት በርካታ ዓመታት የሚሆኑ ማዕቀፍ ያስችላል። ይህ ረዥም ጊዜ ሊቆይ የሚችል ቆይታ አጋሮቹ የአገልግሎት አሰጣጥ አቅርቦትን፣ በተለያዩ ብርሃናቸው ሁኔታዎች ንባብን፣ የይዘት አስተዳደር ሂደቶችን እና የማስታወቂያ አቅራቢዎች ምላሽ ለመገምገም ያስችላል። ረዥም ጊዜ የሚቆዩ ሙከራዎች በትራንስፖርት ማስታወቂያ ውስጥ የተለመዱ ናቸው፣ የኮንትራቶች ቆይታ በተለምዶ ዓመታት የሚሆን ሲሆን የመሠረተ ልማት ለውጦች ሰፊ እቅድ ማውጣት ያስፈልጋቸዋል። የመጋቢት 2027 መጨረሻ ግቡ ከጃፓን የፊስካል ዓመት ጋር ይጣጣማል፣ ይህም የፊስካል ዓመቱ መጋቢት 31 ላይ ያበቃል፣ ይህም ለማንኛውም ሰፊ ማስፋፊያ በጀት እቅድ ማውጣት ሊያመቻች ይችላል። በምንጭ ቁሳቁስ ውስጥ መካከለኛ አንድ ጊዜ የሚደረጉ ደረጃዎች ወይም የሕዝብ ሪፖርት ማድረግ ቃል ኪዳኖች አልተገለጹም።

ሙከራው አስተማማኝ አሠራር እና ተመራጭ አጠቃላይ የባለቤትነት ወጪ ካሳየ በኋላ፣ ቀለም ያለው ኢ-ፔፐር በትራንስፖርት እና በቸርቻሪ አካባቢዎች በማቆሚያ የታተሙ ምልክቶች እና ሙሉ ተንቀሳቃሽ ዲጂታል ማሳያዎች መካከል መካከለኛ ምዕራፍ ሊይዝ ይችላል። ቴክኖሎጂው የማይንቀሳቀሱ ምስሎችን በማሳየት ጊዜ ከንቲባ ኃይል ፍጆታ የለውም - ኤሌክትሪክ የሚፈልገው የይዘት ለውጦች ጊዜ ብቻ ነው - ይህም ኦፕሬተሮች የኃይል ወጪዎችን እና የካርቦን አሻራዎችን ለመቀነስ ሲፈልጉ ሊስባቸው ይችላል። ይሁን እንጂ የአሁኑ የቀለም ኢ-ፔፐር የማደስ ፍጥነቶች እና የቀለም ገደብ ከኤልሲዲ ወይም ከኦሌዲ አማራጮች ጋር ሲነፃፀሩ ገደቦች አሏቸው፣ ይህም አጠቃቀም ለተወሰነ ደረጃ የማይንቀሳቀሱ ይዘቶች ብቻ ይገድባል። በታላቅ የባቡር ኦፕሬተር የማስታወቂያ ክንድ የተደገፈው የቶኪዮ ጣቢያ ሙከራ የማመን የሚችል የሙከራ ምድር ይሆናል፣ የዚህ ውጤት በጃፓን ሰፊ የባቡር መረብ እና በተመሳሳይ ትራንስፖርት ስርዓቶች በዓለም ዙሪያ የግዢ ውሳኔዎች ላይ ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል።