پیتسبورگ ربات‌های چهارپا را در ترمینال مستقر می‌کند

فرودگاه بین‌المللی پیتسبورگ (PIT) ربات‌های چهارپا را به عنوان بخشی از برنامه نوآوری xBridge خود در ترمینال ایرساید مستقر کرده است، که نشان‌دهنده یک ارزیابی شش ماهه از رباتیک خودمختار در عملیات فرودگاهی است. این ربات‌ها با نرم‌افزار استقلالی تطبیقی Skild AI قدرت‌مند شده‌اند، تا چهار ربات و دو ایستگاه شارژ در مناطق تعریف‌شده با نواحی ممنوعه عملیات انجام می‌دهند، در حالی که Skild AI فرآیند نصب کامل شامل نقشه‌برداری محیط، نظارت جاری، پایش در زمان واقعی و آموزش پرسنل فرودگاه را مدیریت می‌کند. آزمایش ناوبری در محیط‌های پیچیده، تشخیص ناهنجاری در زمان واقعی و امکان‌سنجی تحویل خودمختار برای غذا، نوشیدنی و حمل اقلام روتین را ارزیابی خواهد کرد.

برنامه نوآوری xBridge پیتسبورگ چیست؟

برنامه xBridge در فرودگاه بین‌المللی پیتسبورگ به عنوان یک چارچوب نوآوری اختصاصی کار می‌کند که برای انتقال رباتیک و هوش مصنوعی از تنظیمات آزمایشگاهی به محیط‌های زنده فرودگاهی طراحی شده است. بر اساس دیپک نیار، نائب رئیس اجرایی و مدیر ارشد فناوری در PIT، این برنامه مکانی ایجاد می‌کند که در آن رهبری جهانی پیتسبورگ در رباتیک و هوش مصنوعی می‌تواند در کنار کارکنان فرودگاه و شرکای ایرلاین تست شود. این ابتکار به هدف افزایش کارایی عملیاتی، بهبود عملیات روزانه و ارائه سطح اضافی خدمات مسافر از طریق استقرار تکنولوژی کنترل‌شده و فازبه‌فاز می‌پردازد.

ربات‌های چهارپای Skild AI چگونه در ترمینال کار می‌کنند؟

مجهز به سنسورهای پیشرفته، دوربین‌ها و سیستم‌های درک راهنده‌ی هوش مصنوعی، ربات‌ها به طور خودمختار در سراسر مناطق تعین‌شده ترمینال ایرساید پیمایش می‌کنند. هر واحد در منطقۀ تعریف‌شده‌ی خود با مرزهای ممنوعه کار می‌کند، در حالی که دو ایستگاه شارژ استقرار پیوسته را پشتیبانی می‌کنند. Skild AI، یک شرکۀ برپایه پیتسبورگ، فرآیند نصب کامل شامل نقشه‌برداری محیطی، نظارت جاری، پایش در زمان واقعی و آموزش حضوری برای پرسنل PIT را مدیریت می‌کند. ربات‌ها به طور پیوسته داده‌های عملیاتی را به کارکنان منتقل می‌کنند، که امکان پاسخ فوری به ناهنجاری‌های شناسایی‌شده را فراهم می‌کند.

ربات‌ها در طول آزمایش شش ماهه چه نقش‌هایی ایفا خواهند کرد؟

ارزیابی از طریق چندین فاز در طول یک دوره شش ماهه پیش می‌رود، که به هر دو PIT و Skild AI امکان می‌دهد عملکرد را در کارکردهای متنوع فرودگاهی ارزیابی کنند. اهداف اصلی شامل تأیید ناوبری خودمختار در محیط‌های پیچیده ترمینال، تست قابلیت‌های تشخیص ناهنجاری در زمان واقعی و اندازه‌گیری قابلیت اطمینان تحویل داده‌ها به تیم‌های عملیات است. هر فاز بر یافته‌های قبلی بنا شده است، با نواحی عملیاتی تعریف‌شده ربات‌ها که گسترش کنترل‌شده مسئولیت‌ها را در پی دارد، همان‌طور که اعتماد به تکنولوژی افزایش می‌یابد.

افراد کلیدی پشت پروژه رباتیک فرودگاه چه کسانی هستند؟

دیپک نیار، به عنوان نائب رئیس اجرایی و مدیر ارشد فناوری در فرودگاه بین‌المللی پیتسبورگ، ابتکار xBridge را به عنوان پل میان اکوسیستم رباتیک پیتسبورگ و کاربردهای عملی فرودگاهی حامیت می‌کند. سارا احمدی، سرپرست محصول در Skild AI، روی دید مشترک میان شرکۀ برپایه پیتسبورگ و организаtion فرودگاهی تأکید دارد. هر دو رهبر این شراکت را یک تلاش پیشرو برای نشان دادن نحوه تغییر عملیات زیرساخت‌های عمومی توسط ربات‌ها توصیف می‌کنند، با Skild AI که از استقرار نرم‌افزار استقلالی تطبیقی خود در فرودگاه شهرش فخر می‌کند.

آیا تحویل خودمختار می‌تواند عملیات فرودگاه را متحول کند؟

مؤلفه قابل‌توجهی از آزمایش امکانات تحویل خودمختار را ارزیابی می‌کند، به طور خاص برای غذا و نوشیدنی به مکان‌های منتخب در ترمینال ایرساید. در صورت موفقیت، سیستم می‌تواند به حمل نقطه به نقطه روتین اقلام برای کارکنان گسترش یابد، که به کارکنان اجازه می‌دهد بر مسئولیت‌های روبرو با مسافر و وظایف عملیاتی اصلی تمرکز کنند. این کاربرد یک نقطه درد عملی در لجستیک فرودگاه را برطرف می‌کند که در آن کارهای حمل روتین پرسنل را از تعاملات خدمات با ارزش بالاتر منحرف می‌کند.

این برای کارکنان فرودگاه و تجربه مسافر چه معنایی دارد؟

استقرار به صراحت به عنوان تکنولوژی در کنار کارکنان انسانی نه جایگزینی آن‌ها چارچوب‌بندی شده است. با انجام کارهای روتین حمل و پایش، ربات‌ها هدف دارند پرسنل را برای خدمات مسافر و تصمیم‌گیری‌های عملیاتی حیاتی آزاد کنند. تشخیص ناهنجاری در زمان واقعی تیم‌های عملیات را با آگاهی موضعی فوری تامین می‌کند، که می‌تواند زمان پاسخگویی به مسائل نگهداری، نگرانی‌های امنیتی یا نیازهای کمک مسافران در سراسر ترمینال را کاهش دهد.

رهبری رباتیک پیتسبورگ چگونه در این استقرار عامل می‌شود؟

موقعیت برپا شده پیتسبورگ به عنوان یک مرکز جهانی رباتیک و هوش مصنوعی یک لوله‌کش طبیعی برای نوآوری فرودگاه ایجاد می‌کند. برنامه xBridge از این اکوسیستم محلی بهره می‌برد، با Skild AI نماینده یک شرکۀ بومی که نرم‌افزار استقلالی تطبیقی خود را در یک محیط شهری واقعی مستقر می‌کند. دیپک نیار توجه می‌کند که پیتسبورگ رهبر جهانی در رباتیک و هوش مصنوعی است، و برنامه xBridge مکانی ایجاد می‌کند که آن نوآوری می‌تواند از آزمایشگاه به محیط فرودگاه حرکت کند.

پس از دوره ارزیابی شش ماهه چه می‌شود؟

سازه شش ماهه فازبه‌فاز طوری طراحی شده که یافته‌های هر مرحله استقرارهای بعدی را مطلع سازند، با هر دو PIT و Skild AI که از داده‌های تجمع‌یافته برای ارزیابی مقیاس‌پذیری و شناسایی موارد کاربرد اضافی استفاده می‌کنند. نتایج تعیین خواهند کرد که آیا برنامه به ربات‌های بیشتر، پوشش گسترده‌تر ترمینال یا خدمات تحویل توسعه‌یافته گسترش می‌یابد. ارزیابی همچنین یک مدل برای نحوه ساختاردهی شراکت‌های نوآوری فرودگاه‌ها با شرکت‌های رباتیک برقرار می‌کند، که تمایل تکنولوژیک را با ایمنی عملیاتی و تجربه مسافر متعادل می‌سازد.

چرا این مهم است

برای کسب‌وکارهای کوچک در یا در نزدیکی کانون‌های حمل‌ونقل، این آزمایش نشان‌دهنده یک تغییر به سمت لجستیک خودکار است که در نهایت می‌تواند هزینه‌های تحویل را کاهش دهد و قابلیت اطمینان برای خدمات آخرین مایل را بهبود بخشد. فروشندگان فرودگاه، اپراتورهای غذا و مستأجران خرده‌فروشی ممکن است از حرکت تأمین قابل‌پیش‌بینی‌تر و محدودیت‌های نیروی انسانی کمتر در اوج دست‌خوش شوند. این مدل همچنین نشان می‌دهد که چگونه زیرساخت‌های عمومی می‌توانند به عنوان بستر تست برای تکنولوژی‌های نوظهور عمل کنند، که فرصت‌های شراکت برای شرکت‌های تکنولوژیکی محلی ایجاد می‌کند.

در حالی که سامانه‌های خودمختار در محیط‌های پیچیده، تنظیم‌شده مانند فرودگاه‌ها قابل‌اثبات می‌شوند، تکنولوژی‌های پیمایش و درک مبتنی بر آن‌ها برای کاربردهای تجاری بیشتر در دسترس می‌شوند. کسب‌وکارهای کوچک که این حوزه را رصد می‌کنند باید توجه داشته باشند که همان پشته‌های ادغام سنسور و درک هوش مصنوعی که در اینجا مستقر شده‌اند، به طور فزاینده‌ای از طریق پلتفرم‌های رباتیک به عنوان خدمت در دسترس هستند، که می‌تواند مدیریت خودمختار موجودی، گشت امنیتی یا تحویل را برای اپراتورهای بدون تیم‌های مهندسی تخصصی در دسترس قرار دهد.