پٹسبرگ نے ٹرمینل میں چار پاؤں والے روبوٹس خارج کیے
پٹسبرگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ نے اپنے ایکس برج (xBridge) انوویشن پروگرام کے تحت چھ ماہ کے ٹرائل میں سکلڈ اے آئی (Skild AI) کے ایڈاپٹیو اتونومی سافٹوئیر سے چلنے والے چار پاؤں والے روبوٹس تैनات کیے ہیں۔ چار تک روبوٹس اور دو 차지نگ اسٹیشنز ایئر سائڈ ٹرمینل میں آپریٹ کریں گے تاکہ اتونومی نیویگیشن، اینوملی ڈٹیکشن، اور کھانے، مشروبات، اور روتین اشیاء کی ڈیلیوری کو ٹیسٹ کیا جا سکے۔ یہ شراکت داری پٹسبرگ کے روبوٹکس ایکو سسٹم کا فائدہ اٹھاتی ہے، جہاں سکلڈ اے آئی ایک مقامی کمپنی ہے۔
پٹسبرگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ (PIT) نے اپنے ایکس برج (xBridge) انوویشن پروگرام کے حصہ کے طور پر اپنے ایئر سائڈ ٹرمینل میں چار پاؤں والے روبوٹس تैनات کیے ہیں، جو ایئرپورٹ آپریشنز میں اتونومی روبوٹکس کے چھ ماہی جائزے کی نشاندہی کرتا ہے۔ سکلڈ اے آئی (Skild AI) کے ایڈاپٹیو اتونومی سافٹوئیر سے چلنے والے، چار تک روبوٹس اور دو 차지نگ اسٹیشنز مُتعین زونز میں کیپ آؤٹ ایریاز کے ساتھ آپریٹ کریں گے، جبکہ سکلڈ اے آئی انسٹالیشن، مپنگ، سپروجن، اور سٹاف تریننگ سنبھالے گا۔ ٹرائل موسڑے ماحول میں نیویگیشن، ریل ٹائم اینوملی ڈٹیکشن، اور کھانے، مشروبات، اور روٹین اشیاء کی 트رانسپورٹ کے لیے اتونومی ڈیلیوری کی عملیت کو جانچے گا۔
پٹسبرگ کا ایکس برج (xBridge) انوویشن پروگرام کیا ہے؟
پٹسبرگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ایکس برج (xBridge) پروگرام ایک مخصوص انوویشن فریم ورک کے طور پر کام کرتا ہے جو Робوٹکس اور آرٹیفیشل انٹیلی جنس کو لابراتوری سیٹنگز سے لائیو ایئرپورٹ ماحول میں لانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ڈپیک نئیار (Deepak Nayyar)، ایگزیکٹو وائس پرینسیپل اور چیف ٹیکنالوجی افسر PIT پر، کے مطابق، پروگرام ایک ایسی جگہ بناتا ہے جہاں روبوٹکس اور AI میں پٹسبرگ کی عالمی قیادت کو ایئرپورٹ سٹاف اور ائیرلائن پارٹنرز کے ساتھ ٹیسٹ کیا جا سکے۔ یہ ابتکار اپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے، روزمرہ کے آپریشنز کو بہتر بنانے، اور کنٹرولڈ، فیزڈ ٹیکنالوجی ڈېپلومینٹس کے ذریعے کسٹمر سروس کی ایک اضافی سطح فراہم کرنے کا مقصد رکھتا ہے۔
سکلڈ اے آئی (Skild AI) کے چار پاؤں والے روبوٹس ٹرمینل میں کیسے کام کرتے ہیں؟
ایڈوانسڈ سینسرز، کیمراز، اور AI-ڈراؤن پرسپشن سسٹم سے لاہس، روبوٹس ایئر سائڈ ٹرمینل کے مخصوص علاقوں میں اتونومی طور پر نیویگیت کرتے ہیں۔ ہر یونٹ اپنا مخصوص زون آپریٹ کرتا ہے جس میں قائم شدہ کیپ آؤٹ باؤنڈریز ہیں، جبکہ دو 차지نگ اسٹیشنز مسلسل ڈېپلومینٹ کی حمایت کرتے ہیں۔ سکلڈ اے آئی (Skild AI)، ایک پٹسبرگ بیسڈ کمپنی، مکمل انسٹالیشن پراسيس کو سنبھالتی ہے جس میں انورائمنٹل مپнг، جاری سپروجن، ریل ٹائم مانیٹرنگ، اور PIT پرسونل کے لیے آئی سائٹ ٹریننگ شامل ہے۔ روبوٹس مسلسل آپریشنل ڈیٹا کو سٹاف کو ٹرانسمٹ کرتے ہیں، جس سے ڈٹیکٹڈ اینوملیز پر فوری ریسپانس ممکن ہوتا ہے۔
چھ ماہی ٹرائل کے دوران روبوٹس کون سے رو ادا کریں گے؟
جائزہ چھ ماہ کی مدت میں متعدد فیز میں آگے بڑھتا ہے، جس سے PIT اور سکلڈ اے آئی (Skild AI) دونوں کو متنوع ایئرپورٹ فنکشنز میں پرفورمنس کا جائزہ لینے کا موقع ملتا ہے۔ بنیادی مقاصد میں موسڑے ٹرمینل ماحول میں اتونومی نیویگیشن کو ولیڈیٹ کرنا، ریل ٹائم اینوملی ڈٹیکشن کی صلاحیتوں کو ٹیسٹ کرنا، اور آپریشنز ٹیمز کو ڈیٹا ڈیلیوری کی ذاتیت کو ناپنا شامل ہے۔ ہر فیز پچھلی دریافت پر مبنی ہوتا ہے، روبوٹس کے مخصوص آپریشنل زونز ٹیکنالوجی میں اعتماد بڑھنے کے ساتھ ذمہ داریوں کی کنٹرولڈ توسیع کی اجازت دیتے ہیں۔
ایئرپورٹ روبوٹکس پروجیکٹ کے پیچھے ک Przyэль لوگ ہیں؟
ڈپیک نئیار (Deepak Nayyar)، جو پٹسبرگ انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ایگزیکٹو وائس پرینسیپل اور چیف ٹیکنالوجی افسر کی حیثیت سے کام کرتے ہیں، ایکس برج (xBridge) ابتکار کو پٹسبرگ کے روبوٹکس ایکو سسٹم اور عملی ایئرپورٹ اطلاقات کے درمیان پل کے طور پر چمپین کرتے ہیں۔ سارا احمدی (Sara Ahmadi)، سکلڈ اے آئی (Skild AI) پر ہڈ آف پرाडکٹ، پٹسبرگ بیسڈ کمپنی اور ایئرپورٹ اتھارٹی کے درمیان اشتراکی ویژن پر زور دیتی ہیں۔ دوینوں لیڈرز شراکت داری کو ایک پارڈوائسنگ کوشش کے طور پر فریم کرتے ہیں جو ظاہر کرتی ہے کہ روبوٹس عوامی انفراسٹرکچر آپریشنز کو کیسے تبدیل کرسکتے ہیں، سکلڈ اے آئی (Skild AI) اپنے ایڈاپٹیو اتونومی سافٹوئیر کو اپنے ہوم ٹاؤن ایئرپورٹ پر ڈېپلوی کرنے پر فخر کا اظہار کرتی ہے۔
کیا اتونومی ڈیلیوری ایئرپورٹ آپریشنز کو تبدیل کر سکتی ہے؟
ٹرائل کا ایک اہم جزو اتونومی ڈیلیوری کی پتانسیل کا جائزہ لیتا ہے، خاص طور پر ایئر سائڈ ٹرمینل کے مخصوص مقامات تک کھانے اور مشروبات کے لیے۔ اگر کامیاب ہوا، تو سسٹم ملازمین کے لیے روتین پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹرانسپورٹیشن آئیٹم تک وسعت پा سکتی ہے، جس سے سٹاف مسافروں سے روبرو ذمہ داریوں اور بنیادی آپریشنل ديوٹیز پر توجہ مرکوز کر سکے۔ یہ اطلاق ایئرپورٹ لاجسٹکس میں ایک عملی درد کو discurso کرتا ہے جہاں روتین ٹرانسپورٹ ٹاسکس پرسونل کو اعلی قدر کی سروس انٹر ایکشنز سے الہا کرتے ہیں۔
اس کا ایئرپورٹ سٹاف اور مسافر تجربہ کے لیے کیا مطلب ہے؟
ڈېپلومینٹ کو صریح طور پر ٹیکنالوجی کے طور پر فریم کیا گیا ہے جو انسانی سٹاف کے ساتھ کام کرتی ہے، نہ کہ ان کو ريپلیس کرتی ہے۔ روتین ٹرانسپورٹیشن اور مانیٹرنگ ٹاسکس کو سنبھال کر، روبوٹس پرسونل کو مسافر سروس اور اہم آپریشنل فیصلوں کے لیے آزاد کرنے کا کام کرتے ہیں۔ ریل ٹائم اینوملی ڈٹیکشن آپریشنز ٹیمز کو فوری حالاتی آگاہی فراہم کرتا ہے، جس سے مینٹیننس مسائل، سیکیورٹی تشویش، یا پورے ٹرمینل میں مسافر مدد کی ضروریات پر ریسپانس ٹائمز ممکنہ طور پر کم ہوسکتے ہیں۔
پٹسبرگ کی روبوٹکس قیادت اس ڈېپلومینٹ میں کیسے حصہ ڈالتی ہے؟
پٹسبرگ کی ایک عالمی روبوٹکس اور AI ہب کے طور پر قائم شدہ پوزیشن ایئرپورٹ انوویشن کے لیے قدرتی پائپ لائن بناتی ہے۔ ایکس برج (xBridge) پروگرام اس مقامی ایکو سسٹم کا فائدہ اٹھاتا ہے، جہاں سکلڈ اے آئی (Skild AI) ایک مقامی کمپنی کی نمائندگی کرتی ہے جو اپنا ایڈاپٹیو اتونومی سافٹوئیر ایک حقیقی عالمی شہری ماحول میں ڈېپلوی کر رہی ہے۔ ڈپیک نئیار (Deepak Nayyar) نوٹ کرتے ہیں کہ پٹسبرگ روبوٹکس اور AI میں ایک عالمی لیڈر ہے، اور ایکس برج (xBridge) پروگرام ایک ایسی جگہ بناتا ہے جہاں وہ انوویشن لیب سے ایئرپورٹ ماحول میں جا سکتی ہے۔
چھ ماہی جائزے کی مدت کے بعد کیا ہوگا؟
فیزڈ چھ ماہی ڈھانچہ اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ ہر اسٹیج کی دریافت بعد کی ڈېپلومینٹز کو مطلع کرتی ہے، PIT اور سکلڈ اے آئی (Skild AI) دونوں جمع شدہ ڈیٹا کا استعمال اسکیلिबلٹی کا جائزہ لene اور اضافی یوز کیسز کی شناخت کے لیے کرتے ہیں۔ نتائج ظاہر کریں گے کہ کیا پروگرام زیادہ روبوٹس، وسیع ٹرمینل کوریج، یا وسیع ڈیلیوری سروسز تک وسعت پا سکتی ہے۔ جائزہ ایک ماڈل بھی قائم کرتا ہے کہ ایئرپورٹس روبوٹکس فرمز کے ساتھ انوویشن شراکت داریوں کو کیسے ڈیزائن کرسکتی ہیں، ٹیکنالوجکل امبیشن کو آپریشنل سیک्यورٹی اور مسافر تجربہ کے ساتھ بالینس کرتے ہوئے۔
یہ کیوں اہم ہے
ٹرانسپورٹ ہبز میں یا اس کے قریب آپریٹنگ چھوٹی کاروباری اداروں کے لیے، یہ ٹرائل اتومیٹڈ لاجسٹکس کی طرف ایک شفٹ کا اشارہ دیتا ہے جو بعد میں ڈیلیوری کاسٹ کو کم کر سکتی ہے اور لاسٹ مائل سروسز کی assuré کو بہتر بنا سکتی ہے۔ ایئرپورٹ وینڈرز، فوڈ آپریٹرز، اور رीٹیل ٹیننٹس زیادہ پیشَقَابِل 공급 موومنٹ اور пиک دور کے دوران लेबर قیدوں میں کمی سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ یہ ماڈل یہ بھی ظاہر کرتا ہے کہ عوامی انفراسٹرکچر کیسے ابھرجی ٹیکنالوجیز کے لیے ایک ٹیسٹ بیڈ کی خدمت کر سکتی ہے، مقامی ٹیک فرمز کے لیے شراکت داری کے مواقع پیدا کرتی ہے۔
جیسے جیسے اتونومی سسٹم ہվائی اڈوں جیسے موسڑے، رेگولیٹڈ ماحول میں قابل عمل ثابت ہوتے ہیں، بنیادی نیویگیشن اور پرسپشن ٹیکنالوجیز تجاری اطلاقات کے لیے زیادہ دست ياب ہوتی جا رہی ہیں۔ اس جگہ کو دیکھنے والے چھوٹی کاروباری اداروں کو نوٹ کرنا چاہئے کہ وہی سینسر فیوژن اور AI پرسپشن اسٹیک جو یہاں ڈېپلوی کیے گئے ہیں، وہ روبوٹکس-اے-اے-سروس پلیٹ فارم کے ذریعے بہتر طور پر دستیاب ہو رہے ہیں، جو قدرتی طور پر اتونومی انوینٹری مینیجمنٹ، سیکیورٹی پیٹرول، یا ڈیلیوری کو آپریٹرز کی رسائی میں لا سکتے ہیں بغیر مخصوص انجینیئرنگ ٹیمز کے۔